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在这种情况下，消费公益诉讼被提上议事日程。2013年10月25日，第十二届全国人民代表大会常务委员会第5次会议通过新修订的消费者权益保护法，这次修法的主要成就包括建立消费公益诉讼制度。然而，在新消费者权益保护法实施后的5年里，被赋予公益诉讼重任的消费者权益保护协会却依然施展不开手脚。

为了避免事态升级，各国执法船角力的主要方式仍然是水炮+嘴炮（广播和无线电对骂）。在发生激烈冲突时，双方便会上演一场“我舰奉命撞击你舰”的好戏，在南海，中国海上执法力量就曾多次利用撞击逼退越南船只。近年来，随着中国海上执法船的吨位和数量的增加，越南海上执法机构为了在海上“碰碰船”行动中不落下风，开始为部分海警船加装了撞角，这是一种堪称“古老”的军舰设计。

说到海战中的撞击，想必大多数军迷都会立刻联想到甲午战争的大东沟海战，当时邓世昌指挥的“致远号”铁甲舰在弹药耗尽后全力冲锋，试图撞沉日军“吉野”号。这一壮举在很多人看来也许不过是凸显爱国将领无畏精神的“无意义的牺牲”，是一种“没有办法的办法”。

本报记者 张维近日，浙江省杭州市拱墅区人民检察院将销售假减肥药的李某、刘某起诉至杭州互联网法院，此案成为全国首例互联网法院受理的打假公益诉讼，获得舆论广泛关注。消费维权始终是一个热门话题。中国消费者协会专家委员会专家邱宝昌接受《法制日报》记者采访时说：“近年来，各地检察机关在食品药品安全领域开展了非常多的公益诉讼，壮大了过去由消费者和权利人、一些社会力量及行政机关构成的打假队伍，对于制假售假者而言是一记重拳。”

双面人生陈杰人出生于湖南娄底的一个农村家庭，是家中长子，下有两个弟弟。他幼年艰苦，父亲高位截肢且早亡，母亲双目失明，三兄弟分别取名为杰人、伟人、敏人。陈杰人出事后，他的一位故友撰文写到，“在这样的家庭里成长，陈杰人说小时候遭受过不少欺凌，他毫不掩饰自己对那些人的怨恨，所以他立志要让村里人来个刮目相看。”

业内普遍认为，新能源汽车的高速发展依赖于政策。今年年初，工信部、国家能源局、国家发改委等部委纷纷对新能源汽车的发展进行定调，计划加大对新能源汽车发展的扶持力度。仅今年1月就有多项与新能源汽车相关的法规出炉。1月3日，工信部印发《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》并将于6月1日实施，将简化企业和产品的类型，优化准入管理流程并建立了开放的检验检测制度。今年1月18日，国家发改委发布《汽车产业投资管理规定》，将新建纯电动乘用车生产企业项目的核准管理调整为备案管理，进一步放宽门槛，并强化监管；工信部印发《车联网产业发展行动计划》，进一步促进车联网的发展。