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摩根大通日前报告称，预计年底前美国将有两次降息。摩根大通此前认为美联储降息的概率为50%，下调幅度可能不止50个基点。贸易风险是推手全球主要央行进入加码宽松货币政策的轨道，很大程度是为了对冲贸易局势紧张的风险。作为出口导向的经济体，贸易局势紧张令澳大利亚的经济面临压力。洛公开表示：“贸易争端引发的下行风险有所增加。”
和共享单车遭遇的运营困境相似，电动滑板车需要停靠到停车桩充电，制造成本和部署成本更高。目前的电动滑板车用于‘共享’出行后，使用寿命往往就只有几个月，此外，还可能被人蓄意破坏。据 The Information 的数据，每辆滑板车的价格在 300 到 400 美元。这些车大多由小米旗下的生态链公司纳恩博（Ninebot）制造，最近的中美间贸易战导致电动滑板车公司的企业支出大幅增加——每辆车或要在成本基础上增加 25% 的关税。
10月25日，FF宣布紧急仲裁获胜，在最终仲裁出来前，贾跃亭拥有严格条件限制的5亿美元的融资权。在美国投行Stifel的协助下，FF正在与全球多方不同背景的投资人洽谈，其中有来自美国、欧洲和中东的主权基金已经表达了浓厚的投资兴趣，有几家投资人已经在FF进行深入地尽职调查。
陈茂波认为，一切平静后，本港可聚焦搞好社会、经济、民生等方面，政府也可向外推广，展现香港很安全的形象，并且欢迎新的商机和旅客，如此各行业可逐步恢复兴旺。对于有外界声音认为香港政府推出纾援措施是为淡化政治诉求，陈茂波说，政治上的困难仍要寻求解决方案，但政府也不能忽略经济上的挑战，因此有必要及时推出措施，以抵御经济冲击。
那么，在中美贸易之争尚未有个结果之前，外国专家对未来的两国关系有着怎样的期许呢？昨日（11日），金融时报的首席经济评论员马丁·沃尔夫（Martin Wolf）撰文称，作为新老两代超级大国，中美双方若不寻求合理的合作关系，便极有可能爆发“毁灭性”的冲突。这一旦成为现实，会让整个地球都“抖三抖”。
而当前，中期的国债收益率不到2%，收益率下降意味着隐含利率在负3.5%和负4%之间，这几乎是不可能的。因此，即使把轻微的负利率作为下限，以帮助应对衰退、刺激消费者和企业需求，利率最多也只能下降不到2%，这不到以往衰退平均降幅5%的一半。与过去的经济周期相比，未来的降息实际上受到了限制。
