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3、CCBFI持续下滑，BDI跌幅明显本周中国出口集装箱运价指数CCFI持续上涨，中国沿海散货运价指数CCBFI保持下滑。在国内航运方面，截至11月8日，中国出口集装箱运价综合指数CCFI为808.93点，较上周上涨1.74%；中国沿海散货运价综合指数CCBFI收于1087.11点，环比上周下跌4.56%。本周波罗的海干散货指数BDI、原油运价指数BDTI明显回落。在国际航运方面，截至11月12日，波罗的海干散货指数BDI为1354.0点，较上周下跌18.24%；截至11月11日，原油运输指数BDTI收于902.0点，下滑6.72%。

可以说，波音公司对737MAX飞机有关设计更改的进展，决定了全球暂停运行和交付的737MAX飞机何时可以恢复。对此，第一财经记者从波音方面获得的官方回复是，在过去的几个月以及狮航610航班事故之后，波音一直在开发737MAX飞行控制软件的改进方案，旨在使这款安全的机型可以具备更高的安全性。

“海水稻如果扩大到1亿亩，按最低产量亩产300公斤计算，每年可增产300亿公斤，可以多养活8000万人口，相当于一个湖南省的年粮食总产量。”袁隆平说。一个新品种的选育往往需要8—10代，在北方受光热资源条件的限制，一年种一季，选育一个品种往往需要8—10年，海南三亚位于北纬15—18度之间，10月份到次年5月份为旱季，光热条件能够让作物再种一季，这就是南繁加代。目前，青岛海水稻正在三亚南繁基地内进行材料扩繁、水稻加代育种等工作，结束后将进行播种。

据悉，欧盟方面越来越担心欧盟准备做出的任何让步都不足以赢得英国下议院的多数票支持。如果欧盟不确定脱欧协议能否在英国议会过关，欧盟就不愿意改变立场。欧盟官员周三表示，与英国就修改脱欧协议进行的谈判没有进展，短期内无法迅速找到解决方案。而一周后，英国议会就需对该计划进行表决以免无序脱欧。

暂停颁发737MAX飞机的适航证，意味着国内暂停引进新的737MAX飞机。民航局表示，已派员参与相关事故调查工作，并将对波音公司关于737MAX飞机有关设计更改进行适航认可审定。在确认飞机设计符合适航要求后，民航局再开始受理737MAX的适航证申请。

除此之外CPU重要的环节还有研磨、清洗、注入/扩散、量测等等，所以CPU会卖的很贵，强大的基础研发实力也不是一般厂家所能具备。自主研发才是正道目前国产的CPU与一线产品的差距虽然存在，但进步也是十分明显，以龙芯为例，这种其实意义是最大的，从下到上都是自主设计，指令集也勉强算是自主的，并且现代CPU架构下指令集的差异性已经不大了，所以龙芯的未来肯定会越来越好。