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多喜爱上市不到4年就被借壳，两大私募股东曾违规举牌又被强平，实控人股票已全部质押蓝鲸新财富原创 张婕妤4月16日，多喜爱（002761.SZ）复牌。随着《关于公司重大资产置换及换股吸收合并浙江省建设投资集团股份有限公司暨关联交易方案的议案》及相关议案的审议通过，多喜爱将被浙江省建设投资集团股份有限公司（以下简称浙建集团）借壳的传言尘埃落定。

新京报快讯（记者 邓琦）生态环境部官网显示，河北近日印发规定提出，对属于重点项目以及符合规划环境影响评价结论和审查意见的建设项目，开辟绿色通道，加快审批速度。对重点流域、重点区域的高耗能、高污染项目，坚决杜绝“先上车后补票”。河北近日印发《河北省环境保护厅建设项目环境影响评价文件审批程序规定》，对重点项目，开辟绿色通道。

生态环境形势依然严峻。习近平总书记一一指出：“沿江产业发展惯性大，污染物排放基数大。长江岸线港口乱占乱用、多占少用、粗放使用的问题依然突出，流域环境、风险隐患依然突出。现在还是没管住！”他强调：“秣马厉兵，清扫战场。大保护工作也是兵马未动粮草先行。这个粮草就是思想认识。此行就是要进一步统一思想，同时进行分类指导、综合施策。”

事实上，传统车企与分时租赁平台之间的合作早已展开：一汽集团携手易开出行，踏入移动出行服务领域；上汽集团投资了EVCARD分时租赁，将其作为集团内共享化的一环；吉利集团控股“微公交”，押注新能源出行领域。有分析师表示，在过去数年中，国内汽车厂商生产了大量纯电乘用车，许多在市场上无法被私人消费购买的车辆，大多被大汽车集团成立的共享汽车公司内部消化。

今年5月5日，茅台集团100%控股的茅台集团营销公司正式成立，此举引发了茅台集团侵占上市公司资产、涉嫌利益输送的质疑。随后茅台公告称，2019年度，交易金额不超过本公司2018年末净资产金额的5%（56亿元），茅台集团销售公司产品，将补足本公司现有营销体系短板，有效提升品牌影响力，增强应对市场波动、熨平经济周期的能力，助力本公司持续、稳定、健康发展。

这一判断的依据在于，全球经济的确在逐步放缓、中国低线城市房地产市场价格仍可能下跌，出口可能会进一步趋弱，部分耐用品（汽车、建筑机械和手机）的销售或继续承压。因此现在很难说经济已全面复苏、政策宽松可以功成身退。就外部环境而言，即使美联储暂停加息得以延长经济扩张周期，但我们仍然处于周期的晚期，不加息并不能使得周期倒退，美国经济高位见顶并持续放缓的趋势是确定的。目前，美国政府关门对于经济数据的冲击基本结束，1月数据显示，美国实际GDP同比增速下修至3.0%，略低于三季度的水平，也就是说美国本轮经济增速的上升于2018年三季度见顶，而欧洲经济也仍在下行进行中，因此外需走弱可能也将继续使中国出口承压。