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19提问：在A股做投资，您怎么应对高估值和高波动性？但斌：东方港湾过去卖出股票的原则有三个，一是高估了被投企业，二是发现了更好的企业，三是企业基本面变坏，现在增加一条，可能出现系统性风险的时候也是要规避的。公司成立十五年，在2014年前，产品的净值起伏都是非常大的，2008年金融危机我们满仓，2013年白酒危机我们还是满仓，这两次给了我们很大的教训。到了2015年，市场充斥着泡沫和极高的杠杆，我们遵循第四条原则，撤了出来，2016年才慢慢加回来。2018年8月，在彭斯表态强硬的讲话之后，我们把仓位减到很低，避开了一些个股20%的下跌，今年1月份我们又满仓了。

记者了解到，一部分国内手机企业近期已在其它国家发售其首款5G机型、试水销售，而在国内，今年下半年很可能会成为各大厂商5G旗舰机的集中发售期。小米集团副总裁 卢伟冰：5G手机很快和大家见面，那么我们在今年的5月份，我们小米的第一款5G手机，叫MIX3 5G版，已经在欧洲的瑞士和英国上市。

女士们、先生们，大家好。非常荣幸参加深圳前海论坛。我就党的十九大提出的推动高质量发展和建设现代化经济体系的背景、内涵和主要途径讲点自己的看法。一、推动高质量发展和建设现代化经济体系的背景当前中国已经进入到一个新时代，经济发展也进入到高质量发展阶段。过去30多年，我们创造了“中国速度”，经济总量位居世界第二，500多种产品中有220多种变成世界第一，在国际标准分类的22个大行业中，中国的产值要么居世界第一，要么居世界第二。但过去的高增长，依靠的是大规模高强度的投资，依靠的是模仿型排浪式的低端消费，依靠的是低成本低价值的大量出口。现在，这种需求结构发生了很大变化。从供给看，劳动年龄人口已过峰值，相当一部分行业的产能或产量已达到物理性峰值，资源承载能力减弱，污染排放总量超出环境容量，生态损害超过了自然再生能力。总之，支撑高增长的需求和供给条件都发生了重大变化。

安信证券分析认为，“交通基础设施全要素、全周期数字化”、“交通感知网络”的建设，将成为自动驾驶产业重要的基础设施，车路协同共同发展，可以显著降低自动驾驶车辆的硬件升级成本、提高系统整体的安全性，对于自动驾驶产业落地将起到重要的支撑作用。国盛证券认为，目前车路协同依然存在较多的尚未突破的问题，比如车载智能终端设备普及率低，运营服务商众多，道路设备缺乏有效连接，5G网络距离全面覆盖的时间较长，且需要与平台适配应用，路侧设备通信能力薄弱，边边、边云协同尚未打通。目前阿里巴巴、中国移动、华为、百度等巨头均已在车路协同领域有所布局。车路协同发展有望加速，助力自动驾驶发展。

本次外资流入抄底意愿明显，后续很有可能根据行情继续流入。02政策底已现，市场底未显最近A股的回暖很大部分是受政策的影响。上周证监会发布声明减少交易不必要干预，政治局会议再提“六个稳”，主席召开民企座谈会改善民营经济环境，出台企业纾困解难政策解决企业融资问题。

责任编辑：李铁民特斯拉汽车可以自我诊断问题 甚至可以自动预订零部件【TechWeb】5月7日消息，据汽车新闻网站Electrek报道，特斯拉汽车现在可以自我诊断维修和保养问题，甚至可以根据需要自动预订零部件。一旦订购了零部件，特斯拉车主就可以在服务中心预约维修车辆。