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来源：新流财经这一次腾讯真的出手了，决定正面PK蚂蚁金服，改写消费金融市场格局。日前，新流财经获悉，腾讯内部正在孵化一款信用支付产品“分付”（暂定产品名称）。继蚂蚁花呗、京东白条之后，“分付”代表腾讯系重新点燃了信用支付的战火。将来用户在使用微信支付时，或许可以使用“分付”先付款，再在账期内延长时间付款或者将账单进行分期付款。

我们是把这家小微企业从电商怎么样起步，怎么样做大，整个过程都提供一条龙的服务，所以我们不仅仅是贷款，我们是把它的业务和金融服务这两者需求完全结合起来。线上这些卖家，进来以后首先要入驻开店，开店过程当中要做一些广告、仓储、物流，有了订单以后怎么样快速回流资金，一整套的东西我们都有。备货过程当中我们有信用贷款，比如说双十一是备货最多的时候，一般来说双十一以前两个月（8月份）开始就会给商家制定特殊的贷款政策。就是这个企业双十一以前的贷款额度特别高，我可以给你提额，让你去备货。到了仓储阶段跟菜鸟配合，怎么样做仓储的贷款，这个货一到我们的菜鸟仓就能给你发放贷款。在整个过程当中从备货一直到销售完，比如说聚划算怎么参团，营销怎么推广，怎么样做广告，到后面数据工具怎么应用。

这些单元数字化的越多，全行业打开协作的机会就越大。第二步，就是形成一个基于互联网的汽车产业的协作网。我把这张网分成四个协作网：第一个结构是新车流通的协作网，今天的新车流通，我们刚才也说到了其实经销商集团之间，店与店之间的资源打通，形成网状结构的协作我认为是一个离我们很近而且必要做的事情。我们最近有一些产品在让一些经销商做实验，就是它的销售打给顾客的时候，那个电话是在APP里播出的，号码是归属4S店的。这个电话里他跟这个客户讲的所有的内容全部被录音，同时全部变成文字存储下来。比如说一个奉天店的销售给客户打电话的时候，客户说我同时在看本田，那个车也不错，那个吉普的什么什么车也不错，这两条信息会被系统自动抓取，抓取之后如果你的集团里有一个丰田店，标准话就是我们听本田店的销售谁谁说你还在看丰田，我们是一个集团的，然后你有没有这个需求。这就是很简单的形成流转的协作。 第二种协作，现在其实二级网络里的客源量是很大的，但是他们在大量的浪费客源，因为它有很多问题，形象不好，没有货源，很多不确定性。那么整个4S店的体系的网络和二网之间的协作是不是可以做得更充分。包括帮助二网作客户出口那一端能不能做得更充分，这几个环节一旦打通之后整个新车会形成一个网状的陌生人协作的网络，这是其中的一个协作方式。

但是，资产规模大了，想要是资产保持稳定增值并不是一件容易的事，而下一代又不一定能保证和自己一样聪明、能干，所以，投资公共事业类公司则成了他们的首选。这类公司的主要特点就是盈利稳定，例如、供水、供电、天然气等，因为在可预知的未来，人们对于水电的需求是可持续的且非常刚需，但是，这类公司业绩增长速度却不如新兴行业公司。

在国际社会的帮助下，印尼曾建设一套由22个浮标组成的海啸监测和预警网络。这些浮标与海底传感器相连，可监测微小的压力变化，从而发出海啸预警。但印尼国家抗灾署发言人苏托波·普沃·努格罗霍在灾后新闻发布会上说，这些海啸监测浮标自2012年以来“已经没有一个在运行”。

责任编辑：马秋菊 SF186原标题：自测：一个疲劳指数爆表的人，满足这些特征连续加班、频繁出差、料理家务，“累”成为越来越多人挂在嘴边的词，疲劳已经成为了一种慢性“病”。“过劳死”十大信号、6个加重疲劳的坏习惯以及缓解疲劳的四个实用招，都在这儿！