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供需：航空供给或中期边际收紧，需求韧性支撑票价上涨。我们预计国航、南航、东航2019年将引进B737MAX-8飞机19架、28架、16架，共计63架，约占2019年三大航飞机引进架数的30%。此部分订单或无法及时由空客吸收，我国航空业中期运力引进或受阻，产生行业供给边际收紧。
张健：其实壁垒非常高。你可以想像，我们才上线半个月，产品技术远没达到最优状态的时候，就承载了全球最大的交易量和订单量，这个技术水准，即使是一线交易所，也不敢说完全没问题。何况大量新入的交易所，几乎是跑不起来的。交易所如果要承载海量交易，门槛不是很低，而是极高。
张健：是的，这是一个非常好的问题。目前高额的上币成本，甚至造成了劣币驱逐良币的后果，也造成了会吆喝的比能做事的人能赚到更多钱。这是个恶性循环，长此以往，会导致币圈的大萧条，甚至已经开始发生了。如果从长期来看，大量会圈钱的项目获得上币机会，最终是缺乏价值支撑的，对行业长期发展非常的负面。所以，我认为有巨大的革新机会。我们的目标，是让真正有价值的项目获得流动性，以激励团队，激励社区，形成正反馈。所以，我们绝不会收“上币费”。我们会努力探索，推动市场化机制在币圈的良性循环。降低门槛，但严格披露，保障公众利益。具体的策略，我们会逐步发布。
“应该说超出预期”，一位投资者12月3日向财联社记者表示，对昨晚公告的双方合作进展表示满意。该投资者说，中车产投成为二股东，获得董事席位和派驻高级管理人员后，并和株洲国投成为一致行动人，显然将会深入介入上市公司管理。尤其是中车产投承诺支持天桥起重产业升级，择机注入旗下智能制造产业，将有助于提高上市公司的资产盈利质量。
与此同时，HUAWEI Mate X也是一款5G手机，其搭载了业界首款7nm 5G多模终端芯片——Balong 5000，单芯片支持实现2G、3G、4G和5G多种网络制式，理论峰值下载速率可达业界最快的4.6Gbps，余承东举例称，1GB的电影3秒钟即可下载完。另外，该手机率先同步支持SA和NSA组网方式，当运营商切换到SA组网时无需换机。售价方面，HUAWEI Mate X8GB+512GB为2299欧元（约合人民币17506元），该手机将于今年6月份进行发售。
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